Käynnistysmoottorin vaurioituminen voi suoraan aiheuttaa sen, että ajoneuvo ei pysty käynnistymään, joten käynnistysmoottori on myös yksi niistä lisävarusteista, joista suuret valmistajat ovat huolissaan ajoneuvon suunnittelussa ja materiaalien valinnassa. Joten jos käynnistin on vaurioitunut, mitkä ovat merkit ja miten voimme määrittää?
Yleisesti nähty käynnistysmoottori koostuu kahdesta sylinteristä, joista toinen on suurempi ja yksi pienempi. Isompi vastaa pääasiassa vääntömomentista (käynnistimen sähköinen osa). Pienempi sylinteri (solenoidikäynnistin) työntää roottorin etuosassa olevan vaihteen työasentoon, jossa se osuu vauhtipyörään, joka käyttää vauhtipyörää ja kampiakselia ja käynnistää näin ajoneuvon.
Joten, huonot käynnistimen oireet, huonon käynnistimen merkit, käynnistimen huonot merkit, huonon käynnistimen oireet, Odota ongelmaa, seuraavat merkit tulevat näkyviin.
Ajoneuvo ei reagoinut käynnistyksen yhteydessä, mikä osoittaa, että käynnistin ei toimi. Ongelmana on, että käynnistimen virtalähteessä tai käynnistimen sisällä on avoin virtapiiri tai oikosulku.
Moottorin käynnistysääni on tylsä ja nopeus on alhainen käynnistyksen aikana. Tämä ongelma johtuu sisäisestä oikosulusta tai alhaisesta virransyöttöjännitteestä käynnistimessä, jolloin jotkin kelat ovat oikosulussa eivätkä pysty tuottamaan riittävästi pyörivää magneettista voimaa, jotta käynnistykselle tarvittava vääntömomentti saadaan aikaan.
Moottoria käynnistettäessä kuulet moottorin toimintaäänen, mutta moottorin nopeus on nolla. Tämä johtuu siitä, että käynnistimen sähkömagneettisessa kytkimessä on vika, joka on käynnistimen pienempi sylinteri, joka pääasiassa työntää käynnistimen vaihteen oikeaan asentoon kytkeytyäkseen vauhtipyörään. Tässä tapauksessa käynnistin jatkaa pyörimistä, mutta ei voi vetää vauhtipyörää käynnistääkseen ajoneuvoa. Tai se voi johtua käynnistimen yksisuuntaisen kytkimen luistamisesta.
Käynnistyksen yhteydessä kuuluu kova "huhuhu" -ääni, joka voi johtua käynnistimen laakerin viasta tai yksisuuntaisen kytkimen vaihteesta, joka ei saa kytkeytyä moottorin vauhtipyörään. Käytössä se voi myös kokea vian nopeudenrajoitusvaihteen murtuneen hampaan tai sisäisten roskien vuoksi.
Käynnistyksen aikana ajoneuvon rungossa palaneen hajun aiheuttaa käynnistimen sisäinen oikosulku, joka johtaa käynnistimen johtosarjan tai kelan ylikuumenemiseen ja käynnistimen palamiseen oikosulun seurauksena.
Jos huonon käynnistimen oireet, huonon käynnistimen merkit, käynnistimen huonot merkit, huonon käynnistimen oireet eivät vieläkään ratkaise ongelmaasi, voit ottaa minuun yhteyttä saadaksesi lisätietoja ja keskustellaan yhdessä ratkaisun löytämiseksi.