Kuinka testaat laturia volttimittarilla? Tämä on luotettavin ja yksinkertaisin kysymys, jonka auton omistaja voi kysyä diagnosoidessaan latausjärjestelmän ongelmia. Yksinkertaisen digitaalisen yleismittarin (volttimittarin) käyttö on ammattimainen tapa saada lopullinen vastaus. Tässä oppaassa opastamme sinut tarkalleen, miten laturi testataan volttimittarilla, jossa on visuaalisia apuvälineitä, tavoitejännitealueita ja selkeä diagnostinen vuokaavio.
Miksi volttimittarilla testaus on kultainen standardi
Ennen kuin kerromme yksityiskohtaisesti, kuinka testaat laturia volttimittarilla, on tärkeää ymmärtää, miksi tämä menetelmä on parempi kuin pelkän oireiden perusteella tapahtuva arvaus. Volttimittari tarjoaa objektiivisia, numeerisia tietoja latausjärjestelmäsi kunnosta, poistaa epäilykset ja vahvistaa, onko laturi hyvä, heikko vai viallinen.
Digitaalinen yleismittari on olennainen työkalu vaihtovirtageneraattorin testaamiseen volttimittarilla.
Mitä tarvitset: Työkalut ja turvallisuus
Tarvittavat työkalut:
Digitaalinen yleismittari (volttimittari): Saatavana mistä tahansa rautakaupasta.
Suojalasit ja käsineet.
Muistilehtiö lukemien tallentamiseen.
Tärkeät turvatoimet:
Pysäköi tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja sammuta moottori.
Vältä löysiä vaatteita tai koruja moottorin osien lähellä.
Varo kuumia moottorin osia, jos auto on ollut käynnissä.
3-vaiheinen prosessi: kuinka testata laturia volttimittarilla
Vaihe 1: Testaa akun perusjännite (moottori OFF)
Tämä ensimmäinen vaihe määrittää lähtötilanteen ja tarkistaa akun kunnon, mikä on ratkaisevan tärkeää tarkan diagnoosin kannalta, kun testaat laturia volttimittarilla.
Aseta yleismittarisi DC voltteihin (DCV) ja 20 V alueeseen.
Liitä johdot: punainen akun positiiviseen (+) napaan, musta negatiiviseen (-) napaan.
Lue jännite moottorin ollessa täysin sammutettuna.
Akun on oltava vähintään ~12,2 V, jotta laturi voidaan testata kunnolla volttimittarilla. Erittäin alhainen akku voi antaa väärän "huono laturin" lukeman.
Vaihe 2: Testaa latausjännite (moottori KÄYNNISSÄ)
Tämä on ydinvaihe, joka vastaa suoraan siihen, kuinka testaat laturia volttimittarilla. Se mittaa jännitettä, jonka laturi tuottaa.
Kun volttimittari on edelleen kytkettynä akun napoihin, käynnistä moottori.
Anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Sammuta kaikki lisävarusteet (valot, ilmastointi, radio).
Tarkkaile yleismittarin jännitelukemaa.
Terve laturi näyttää latausjännitteen välillä 13,7 V ja 14,7 V.
Kuinka tulkita tuloksia:
Vaihe 3: Kuormitustesti (moottori KÄYNNISSÄ lisävarusteiden kanssa)
Todellinen vaihtovirtageneraattorin kunnon testi on, kuinka se toimii kysynnän aikana. Tämä viimeinen vaihe päättää prosessin, jolla vaihtovirtageneraattori testataan volttimittarilla.
Moottorin käydessä noin 2000 rpm (lievä kierrosluku) kytke päälle tärkeimmät sähkökuormat: kaukovalot, ajovalot, tuuletin (korkea), takahuurteenpoisto.
Tarkkaile volttimittarin lukemaa tällä maksimikuormalla.
Kuinka tulkita tuloksia:
Hyvä tulos: Jännitteen tulisi pysyä yli 13,0 V (mieluiten 13,5 V+). Tämä osoittaa, että laturi pystyy käsittelemään kysyntää.
Huono tulos: Jännite putoaa alle 13,0 V, varsinkin jos se putoaa lähelle tai alle 12,6 V. Tämä osoittaa heikon vaihtovirtageneraattorin, joka ei pysty vastaamaan ajoneuvon sähkötarpeisiin.
Yleisiä kysymyksiä laturin testaamisesta volttimittarilla
K: Voinko testata laturia irrottamatta sitä autosta?
V: Kyllä, ehdottomasti. Vakiomenetelmä vaihtovirtageneraattorin testaamiseksi volttimittarilla tehdään kytkemällä akun napoihin, kun kaikki on kytketty. Tämä testaa koko latauspiirin.
K: Akkuni testattiin hyvin, mutta laturin jännite on alhainen. Mikä hätänä?
V: Tämä on selvä merkki siitä, että laturi on viallinen. Volttimittari on auttanut sinua eristämään ongelman, jonka tavoitteena on oppia testaamaan laturia volttimittarilla.
K: Entä jos akun jännite on hyvä, mutta minulla on edelleen sähköongelmia?
V: Sinulla saattaa olla huono liitäntä tai syöpynyt johdot laturin ja akun välillä. Lisätesti on tarkistaa jännite laturin lähtönavasta (B+-liitin). Jos se on siellä huomattavasti korkeampi kuin akussa, sinulla on johdotus-/liitäntäongelmia.