Kuinka havaita, onko auton laturin jännite epänormaali

Seuraavien menetelmien avulla voidaan havaita, onko auton laturin jännite epänormaali:
Yleismittarin käyttäminen testaamiseen: Kierrä ensin yleismittarin nuppi tasajänniteasentoon, kuten 30 V tai 50 V, ja liitä punainen anturi laturin "ankkuri"-liittimeen, kun taas musta anturi on kytketty laitteen ulkokuoreen. vaihtovirtageneraattori. Käytä moottoria keskinopeudella, ja yleismittarissa näkyvä lukema on vaihtovirtageneraattorin generointijännite. 12 V sähköjärjestelmässä vakiojännitteen tulee olla noin 14 V; 24 V sähköjärjestelmässä vakiojännitteen tulee olla noin 28 V. Jos mitattu arvo ei ole tällä alueella, vaihtovirtageneraattorin jännitteessä voi olla epänormaalia.
Tarkkaile ajovalojen kirkkautta: Ennen ja jälkeen moottorin käynnistämisen, tarkkaile tarkasti ajovalojen kirkkauden muutoksia. Jos ajovalot syttyvät merkittävästi moottorin käynnistymisen jälkeen, se osoittaa, että laturi toimii oikein; Jos ajovalojen kirkkaus ei muutu merkittävästi, se voi olla merkki ongelmasta laturissa.
Oskilloskoopin käyttö ilmaisuun: Tämä menetelmä määrittää vaihtovirtageneraattorin toimintatilan mittaamalla pääjännitteen B+liittimen aaltomuodon. Jos sähköntuotanto on normaalia, oskilloskooppi näyttää vastaavan aaltomuodon; Jos aaltomuotoa ei ole, se voi tarkoittaa, että laturi ei tuota sähköä.
On huomattava, että yllä mainitut toimenpiteet on suoritettava oikeiden vaiheiden mukaisesti mittaustulosten tarkkuuden varmistamiseksi. Samaan aikaan eri ajoneuvojen sähköjärjestelmissä voi olla eroja, joten mittauksia tehtäessä on arvioitava ajoneuvon erityistilanne. Jos vaihtovirtageneraattorissa havaitaan epänormaalia jännitettä, on suositeltavaa hakea ammattitaitoisen huoltohenkilöstön apua ajoissa auton normaalin toiminnan varmistamiseksi.