1. Testaa akun perusjännite (ajoneuvo sammutettu)
Vaiheet:
Avaa ajoneuvon huppu ja etsi akku (positiivinen napa, joka on merkitty "+" tai punaiseksi, negatiivinen napa, joka on merkitty nimellä "-" tai musta).
Aseta yleismittari DC 20V: ksi.
Kytke punainen anturi akun positiiviseen nauhaan ja mustaan anturiin negatiiviseen nauhaan.
Normaali arvo:
12.2V -12. 6V (riittävällä akkuvoimalla);
Jos se on alle 12 V, on tarpeen ladata tai vaihtaa akku ennen generaattorin testaamista.
2. Testaa generaattorin kuormitusjännite (käynnistä moottori)
Vaiheet:
Käynnistä ajoneuvo ja pidä moottori joutokäynnillä (astumatta kiihdyttimeen).
Toista vaihe 1 mitata jännite akun molemmissa päissä.
Normaali arvo:
13.5V -14. 5V (osoittaa, että generaattori latautuu);
Jos jännite on alle 13 V tai yli 15 V, generaattorissa voi olla vika.
3. Testaa generaattorin kuormitusjännite (kytke sisäänlaitteiden sähkölaitteet)
Vaiheet:
Pidä moottori käynnissä (paina noin 2000 rpm kevyesti kiihdytin).
Kytke suuritehoiset laitteet, kuten ajovalot, ilmastointi ja äänijärjestelmä.
Mittaa akun jännite uudelleen.
Normaali arvo:
Jännite tulisi ylläpitää välillä 13 V - 14,5 V;
Jos jännite laskee alle 12 V: n, generaattori ei ehkä pysty kantamaan kuormaa.
4. Testia diodit tai jännitesäätimet (valinnainen)
Ripple -jännitteen havaitseminen:
Säädä yleismittari vaihtojännitealueelle (valitse 20 V AC).
Kytke punainen anturi akun positiiviseen nauhaan ja mustaan anturiin negatiiviseen nauhaan.
Moottori ylläpitää 2000 rpm.
Normaali arvo:
AC -jännite pienempi tai yhtä suuri kuin 0. 5V;
Jos se ylittää 0. 5V, generaattoridiodi voi olla vaurioitunut (AC -komponentin vuoto).
5:Ota yhteyttä:
Verkkosivusto: https: //www.she-star.com Mail: sales@sh-estar.com.cn wechat/puh: +8617773719968
Whatsapp: +86 13676705389