Alkuperäinen akun tarkistus (moottori pois päältä):
Jännitesti: Aseta digitaalinen yleismittari tasavirtajännite (20 V alue). Mittaa akkupäät. Terveellisen akun lukemisen tulisi olla 12. 4-12. 6V. On huomattava, että jos se on 24 V: n akku, mitatun jännitteen tulisi olla noin 25,6 V
12 V: n akku alle 12,4 V, 24 V: n akku alle 25 V: lataa akku ennen jatkamista, koska akun riittämätön virta vaikuttaa tuloksiin.
Testaa vaihtovirtageneraattorin lähtö (moottori käy):
Aloita moottori ja anna sen tyhjäkäynnillä. Mittaa akun jännite uudelleen. (Mittausta vaaditaan, kun akkua ei ole vakavasti ehtynyt tai kun suuritehoisia sähkölaitteita ei käytetä)
Normaali alue: 12 V: n ajoneuvon tulisi olla välillä 13. 8-14. 4V osoittaa, että vaihtovirtageneraattori latautuu. 24 V: n ajoneuvon tulisi osoittaa, että AC -generaattori latautuu välillä 26,8 V -28. 8V.
12 V: n generaattorin tuottama jännite on alle 13,8 V, ja 24 V: n generaattorin tuottama jännite on alle 26,8 V: Lataus voi tapahtua riittämätöntä (AC -generaattorin toimintahäiriöiden, löysän vyön tai johdotusongelmien vuoksi).
12 V: n generaattorin tuottama jännite on yli 14,4 V, ja 24 V: n generaattorin tuottama jännite on yli 28,8 V: Ylijännite (jännitesäätimen vika, yleensä AC -generaattorissa).
Kuormitustestaus:
Kytke korkeat imukiinnikkeet (ajovalot, ilmastointi, takaosa). Jännite tulisi ylläpitää yli 12,5 V. 24 V AC -generaattori vähintään 24,3 V
Merkittävä lasku (esim. Alle 13 V): AC -generaattori voi taistella kuorman alla.
Dioditesti (AC -jännitteen tarkistus):
Vaihda digitaalinen yleismittari vaihtojännitteeseen. Mittaa akkupäät moottorin ollessa käynnissä.
Normaali: vähemmän kuin 0. 5 V AC Power.
Korkea vaihtovirta: diodivika vaihtovirtageneraattorissa.
Vyö ja fyysinen tarkastus:
Vyöhihna: Tarkista halkeamat, lasitus tai löysyys. Liukuvyö voi aiheuttaa huuhtelua ja vähentää lataustehokkuutta.
Jännitys: Paina vyön puolivälissä; Sen pitäisi taittaa ~ ½ tuumaa. Säädä tai vaihda, jos se on löysä.
Vaihtoehdon äänet: Hioma tai virittäminen viittaa kantamishäiriöön.
Akun terveysvahvistus:
Varmista, että akku ei ole perimmäinen syy. Käytä kuormitustesteria tai tarkista se autokaupassa.
Kojelaudan varoitusvalo:
Valaistu akku/laturin valo ajon aikana ilmaisee usein latausjärjestelmän ongelmat.
Valinnainen ammatillinen testaus:
Monet autoosat -kaupat tarjoavat ilmaisen laturin testauksen (ajoneuvon sisäinen tai penkkitestaus). Tämä käyttää erikoistuneita työkaluja jännitteen, virran ja diodin terveyden arviointiin.
Tulosten tulkinta:
Normaali jännite (13,8–14,4 V): Vertainaattori toimii.
Matala/ilman jännitteen nousua: viallinen laturi, huono johdotus tai löysä hihna.
Ylijännite: viallinen jännitesäädin.
Korkea vaihtovirta: epäonnistuneet diodit.
Turvallisuusvinkit:
Vältä liikkuvien osien (esim. Vyö) koskettamista moottorin ollessa.
Irrota akku ennen laturin huoltamista sähköisten shortsien estämiseksi.