Epäonnistumiset
Käynnistysmoottorin komponenttien testaaminen on välttämätöntä vian syyn määrittämiseksi ja tarpeettomien korvausten välttämiseksi. Kun käynnistysmoottori puretaan, jokainen komponentti on testattava perusteellisesti vikojen tunnistamiseksi. Näin suoritetaan yksityiskohtainen testi käynnistysmoottorin kenttäkeloista, ankkurista, harjoista, laakereista ja kytkinkokoonpanoista.
Kenttäkelakokeet
Kenttäkela luo paikallaan olevan magneettikentän, joka on vuorovaikutuksessa ankkurin kanssa moottorin vääntömomentin tuottamiseksi. Kenttäkela voidaan kytkeä sarjaan tai rinnakkain moottorin suunnittelusta riippuen.
Jos haluat tarkistaa avoimet piirit, kytke ohmmimittari kelan virtalähtöjohdon ja harjan lyijyliittimen väliin. Jos mittari ei osoita jatkuvuutta (ääretön vastus), kenttäkela on auki ja se on vaihdettava.
Lyhytpiirien testaamiseksi kytke mittari harjan lyijypäätteen ja käynnistyskotelon väliin. Jos mittari osoittaa jatkuvuutta, kenttäkela on oikosulku ja se on vaihdettava.
Ankkuritestit
Ankkuri on moottorin pyörivä osa, muuttaen sähköenergian mekaaniseksi liikkeeksi.
Tarkista palanut käämitysten, kuluneen eristyksen tai fyysisten vaurioiden ankkuri.
Jos kommutaattorin pinta on likainen tai palanut, puhdista se Emery -kankaalla. Jos kommutaattori on liian kulunut, vaihda ankkuri.
Tarkista vierekkäisten kommuttorisegmenttien välillä monimittari. Jos jatkuvuutta ei ole, ankkurissa on avoin käämi ja se on vaihdettava.
Jos haluat tarkistaa oikosulkut, käyttämällä ankkuriviljelijää. Pidä hacsaw -terää ankkurisydämen yli pyörittäessäsi sitä. Jos terä värähtelee tai tarttuu, käämiä on oikosulku.
Suorita maa -testi yhdistämällä yhden metrin johtaminen kommutaattorisegmenttiin ja toinen ankkuri ytimeen. Jos jatkuvuus on, ankkuri on oikosulku ja se on vaihdettava.
Kommuttoriarkastus
Kommuttori siirtää virran harjoista ankkurikääkkeisiin.
Tarkista kommutaattorin pinta palovammojen, kulumisen tai lian muodostumisen varalta.
Mittaa kommutaattorin halkaisija ulkopuolisella mikrometrillä tai vernier -paksuus. Jos halkaisija on pienempi kuin valmistajan eritelmät, ankkuri on vaihdettava.
Käytä valintailmaisinta mittaaksesi kommutaattorin runout. Jos runko on eritelmässä, vaihda ankkuri.
Ali Alitale Commutors -segmenttien välinen kiille -eristys käyttämällä hacsaw -terää tai erikoistunutta työkalua oikosulkujen estämiseksi.
Harjatarkastus
Harjat siirtävät virran virtalähteestä ankkuri käämiisiin kommuttorin kautta.
Poista harjat pidikkeestä ja mittaa niiden pituus vernier -paksuus. Jos harjat ovat valmistajan vähimmäismäärityksen alapuolella, vaihda ne.
Tarkista harjajousen jännitys jousen asteikolla. Jos jännitys on heikko tai epätasainen, vaihda harjajouset tai pidike kokoonpano.
Testaa harjapidike ohmmetrillä shortseihin. Yhdistä yksi johdo positiiviseen harjaan ja toinen negatiiviseen harja-siihen ei pitäisi olla jatkuvuutta.
Laakerit ja holkkien tarkastus
Laakerit ja holkit tukevat ankkuriakselia ja antavat sen pyöriä sujuvasti.
Aseta ankkuri -akseli laakereihin ja pyöri käsin. Akselin tulee kääntyä sujuvasti ilman sitomista tai peliä.
Jos laakeri tuntuu löysältä, karkealta tai tiukalta, korvaa se.
Tarkasta holkit liiallisen kulumisen tai epätasaisen pinnan suhteen. Korvaa kuluneet holkit painamalla ne kotelosta ja asentamalla uusia.
Käynnistysasema ja ylenmääräiset kytkintestit
Käynnistyksen aseman kokoonpano siirtää vääntömomentin käynnistysmoottorista moottorin vauhtipyörään.
Tarkasta käynnistyshampaat haketuille, rikkoutuneille tai kuluneille reunoille. Vaihda kokoonpano, jos vaurioita löytyy.
Voit tarkistaa ylityskytkimen liu'uttamalla käyttökokoonpano ankkuri -akselille ja kierrä kytkin käsin. Sen tulisi kääntyä vapaasti yhteen suuntaan ja lukita vastakkaiseen suuntaan.
Jos kytkin liikkuu vapaasti molemmissa suunnissa tai ei lukita, vaihda käyttökokoonpano.
Puhdistus ja kokoonpano
Puhdista kaikki komponentit ennen uudelleensijoittamista aloitusmoottorille.
Käytä ruokasooda -liuosta neutraloidaksesi korroosion akkupäätteissä ja kaapeliliittimissä.
Pyydä kommuttorin pinta Emery -kankaalla.
Voitele holkit ja laakerit kevyellä rasvalla.
Istu uudet harjat asettamalla hienoja hiekkapaperia harjojen ja kommuttorin väliin ja kiertämällä ankkuria.
Penkki testaa käynnistysmoottoria
Kun olet kokenut aloitusmoottorin uudelleen, suorita penkkitesti:
Kytke moottori 12 V: n akkuun hyppykaapeleilla.
Tarkkaile moottorin käyttöä, että se pyörii vapaasti ja tuottaa suurta vääntömomenttia ilman epänormaalia kohinaa.
Mittaa virran piirtäminen ampeerimittarilla-jos virta on liian korkea, sisäisiä shortseja tai liiallista kitkaa voi olla.
Pro -vinkkejä käynnistysmoottorin huoltoon
Pidä akkupäätteet puhtaina ja korroosiovapaasti.
Tarkasta säännöllisesti käynnistysjohdot ja yhteydet.
Vältä laajennettua kampia ylikuumenemisen estämiseksi.
Käytä OEM -osia pidempään elinaikaan ja parempaan suorituskykyyn.
Viimeiset ajatukset
Käynnistysmoottorin komponenttien testaaminen ja huolto on välttämätöntä ajoneuvon luotettavan suorituskyvyn varmistamiseksi. Tarkastelemalla ja testaamalla kenttäkeloja, ankkureita, harjoja, laakereita ja asemakäyttöjä, voit diagnosoida viat tarkasti ja palauttaa käynnistysmoottorin työolosuhteisiin.
Jos jokin komponentti on viallinen, sen vaihtaminen voi nopeasti estää lisävaurioita ja pidentää käynnistysmoottorin käyttöikää.